Pressemitteilung
Westport stellt das H2 HPDI-Kraftstoffsystem für nachhaltige Verbrennermobilität mit Wasserstoff vor
Mit dem HPDI-Kraftstoffsystem von Westport können Schwerlaster Leistung und Drehmoment steigern und ihre CO2-Emissionen drastisch senken. Ein Umbruch ohne Bruch: Das H2 HPDI-Kraftstoffsystem von Westport verleiht Verbrennungsmotoren neues Leben.
Mit dem HPDI-Kraftstoffsystem von Westport können Schwerlaster Leistung und Drehmoment steigern und ihre CO2-Emissionen drastisch senken. Ein Umbruch ohne Bruch: Das H2 HPDI-Kraftstoffsystem von Westport verleiht Verbrennungsmotoren neues Leben.
Westport Fuel Systems Inc. („Westport“ oder das „Unternehmen“) (TSX: WPRT / Nasdaq: WPRT) hat heute sein neues H2 HPDI-Kraftstoffsystem vorgestellt. Auf der IAA Transportation 2022, die vom 20. bis 25. September 2022 in Hannover stattfindet, wird Westport seinen mit dem H2 HPDI-Kraftstoffsystem ausgestatteten LKW zum ersten Mal in Europa präsentieren. Weitere Informationen erhalten Sie auf dem Westport-Stand in Halle H12, Stand B70.
H2 HPDI ist für den Einsatz in Verbrennungsmotoren konzipiert. Das mit Wasserstoff betriebene System bietet mehr Leistung und Drehmoment als Diesel und reduziert gleichzeitig die CO2-Emissionen drastisch. Das H2 HDPI-Kraftstoffsystem von Westport bietet folgende Vorteile:
- Bis zu 20 Prozent mehr Leistung als Diesel
- Bis zu 18 Prozent mehr Drehmoment als Diesel
- Nahezu Null CO2-Emissionen
- Beibehaltung der bestehenden Dieselmotorarchitektur
- Erhalt der bestehenden Infrastrukturen und Investitionen im Motorenbau
- Geringste Kosten für die Einhaltung von CO2-Grenzwerten.
„Wir stellen heute dem europäischen Publikum eine neue Lösung zur CO2-Reduzierung für den Schwerlastverkehr vor. Das H2 HPDI™-Kraftstoffsystem von Westport für Verbrennungsmotoren setzt Innovation in Antworten um und schafft eine Nachhaltigkeit, auf die wir sehr stolz sind“, sagt David Johnson, CEO von Westport Fuel Systems. „Wir betrachten es gerne als einen 'Umbruch ohne Bruch'. Unsere Technologie erreicht eine bessere Leistung als Dieselmotoren, mit nahezu Null CO2-Emissionen, und das alles unter Nutzung der bestehenden Investitionen und Infrastrukturen in der Produktion.“