Iveco, “HOLA”-Project, Daimler Truck und vieles mehr

Vom 17. bis 22. September stellen Unternehmen aus der Nutzfahrzeug-, Transport- und Logistikbranche ihre Innovationen auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover vor. Ein erster Überblick über die teilnehmenden Unternehmen verdeutlicht die vielfältige Bandbreite der diesjährigen Veranstaltung. Unter den Zulieferern finden sich Unternehmen wie Bosch, Continental, DENSO, FORVIA, Magna, MAHLE, MANN+HUMMEL, Schaeffler Technologies, SHIG, Valeo und ZF Group. Führende Batteriehersteller wie CALB Group Co., CATL, Clarios, EVE, Farasis Energy und LG Energy Solution zeigen innovative Lösungen im Bereich der Energiespeicherung. Anbieter von Ladelösungen wie Ekoenergetyka-Polska, i-charging mobilidade elétrica S.A., Milence, Siemens, TotalEnergies Charging Solutions Deutschland und Udenco geben Einblicke in die Zukunft der Ladetechnik.  Mit F.X. Meiller, Fliegl, Kaessbohrer, Kögel, Krone und PALFINGER sowie Rohr Spezialfahrzeuge, Schmitz-Cargobull, Spier, Trailer Dynamics und Wecon präsentieren die globalen Marktführer ihre Produktvielfalt auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover. In der Lkw-Branche präsentieren Schwergewichte wie BMC, BYD, DAF, Daimler Truck, Enginius, Ford Trucks, MAN, Hyundai Motor Company, IVECO, JAC MOTORS, Quantron, Superpanther, Scania, Volvo und andere ihre Visionen für den Schwerlasttransport. Die Technologie der Wasserstoff-Brennstoffzelle wird von Vorreitern wie Air Products, Keyou und Hexagon Purus vorgestellt. Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge zeigen u.a. Ford, Hyvia, Kia, Maxus, Piaggio, Renault, Toyota und VW Nutzfahrzeuge ihre Produkte. Das thematische Angebot der IAA TRANSPORTATION wird durch Reifenhersteller wie Bridgestone, Goodyear und Michelin abgerundet. Zudem präsentieren das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt sowie Aeva und Hesai unter Einsatz von fortschrittlichen LiDAR-Technologien und ADAS-Systemen (Advanced Driver-Assistance Systems) zukunftsorientierte Konzeptlösungen zum Thema autonomes Fahren. Neben diesen Unternehmen stellen weitere technologiefokussierte Unternehmen wie alphitronic aus.    

Interessiert an einer Teilnahme? Hier können auch Sie sich noch als Aussteller für die IAA TRANSPORTATION anmelden:

Der IVECO S-WAY des Modelljahres 2024 hat den begehrten iF DESIGN AWARD 2024 in der Kategorie Produktdesign Nutzfahrzeuge gewonnen. Eine unabhängige Jury aus 132 internationalen Designexperten kürte den IVECO S-WAY zum Sieger.  Besonders hervorgehoben wurde dabei von der Jury das neu gestaltete Außendesign und das brandneue Armaturenbrett im Innenraum. Aber auch der aus mehreren Elementen bestehende Kühlergrill, der eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten bietet, sowie das in Chrom oder Gunmetal matt erhältliche Logo überzeugte die Jury, IVECO den Preis zu verleihen. Der Award ist einer der größten und wichtigsten Designwettbewerbe der Welt und prämiert herausragende Leistungen in Design und Innovation in allen Disziplinen. Er wird von der unabhängigen Designorganisation  iF International Forum Design GmbH veranstaltet.  

Das "HoLa" (Hochleistungsladen Lkw-Fernverkehr) Projekt, koordiniert vom Fraunhofer ISI, zielt darauf ab, eine Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw zu schaffen. Dafür werden bei dem 2021 gestarteten Projekt derzeit an fünf Standorten entlang der A2 zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet insgesamt acht Hochleistungsladepunkte mit dem Megawatt Charging System (MCS) für Lkw aufgebaut, betrieben und im realen Logistikbetrieb angewandt.  Das Fördervorhaben umfasst dabei drei Projektteile: Planung und Auswahl der Standorte, Aufbau und Planung von Schnellladepunkten sowie begleitende wissenschaftliche Analysen. Am Projekt sind insgesamt zwölf Konsortial- und zehn assoziierte Partner aus Industrie und Forschung beteiligt – darunter die Lkw-Hersteller Daimler Truck, MAN, Scania, TRATON und Volvo. Durch die Kooperation der 22 Partner sollen wichtige Erkenntnisse für den Aufbau von Ladeinfrastruktur und Schnellladestandorten entlang von Autobahnen gesammelt werden, aus denen nun diese Woche 17 Handlungsempfehlungen erarbeitet wurden, die nun erstmals auf einer Konferenz in Berlin der Öffentlichkeit vorgestellt und diskutiert wurden. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass für eine vollständige Elektrifizierung der Lkw-Flotte eine umfassende und leistungsfähige Ladeinfrastruktur unerlässlich ist. Die Handlungsempfehlungen finden Sie hier:

Daimler Truck hat in Stuttgart einen neuen, hochmodernen Nutzfahrzeug-Standort offiziell in Betrieb genommen. Der Standort ist von Beginn an auf Nutzfahrzeuge, die von Batterie- und Brennstoffzellen-Technologie angetrieben werden, ausgelegt. Ab sofort sollen hier Vertrieb und Service von Lkw der Marken Mercedes-Benz und FUSO sowie Service von Bussen der Marken Mercedes-Benz und Setra angeboten werden. Dazu soll der Standort als Mietstützpunkt für CharterWay Fahrzeuge dienen So wurden beispielsweise Hochvolt-Arbeitsplätze und variabel anpassbare Arbeitsplätze eingerichtet, um an den Dächern von Fahrzeugen  zu arbeiten. Gleichzeitig gilt das Nutzfahrzeugzentrum ch zu einem der Nutzfahrzeugbetrieben in Deutschland, die alle Voraussetzungen für Reparatur und Wartung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge erfüllt. Dazu befinden sich am Standort eine Vielzahl von Elektro-Ladeplätzen, darunter auch zwei Ladesäulen mit vier Ladepunkten für Ladekapazitäten bis 300 kWh. Für die Energieversorgung des Standorts mit ein- bis zweigeschossigen Gebäuden und einer Fläche von rund 4.600 Quadratmetern wurde eine Photovoltaik-Anlage installiert, die einen Großteil der Energieversorgung übernehmen kann.   

Nach der Insolvenz Ende 2023 erlebt Volta Trucks durch die Übernahme von Luxor Capital und die Neugründung als Volta Commercial Vehicles einen Neuanfang. In Zusammenarbeit mit Steyr Automotive ist der Produktionsneustart des E-Lkw Zero in Steyr geplant, mit dem Ziel, 2024 500 und 2025 2.000 Einheiten zu fertigen. Dazu wurde jetzt eine erste Vereinbarung zur Wiederaufnahme der Produktion des vollelektrischen Lkw Volta Zero bekannt gegeben.  Zudem soll eine neue Tochterfirma von Steyr Automotive namens Steyr Automotive E-Truck GmbH gegründet werden.  

 LIGHTstern bringt seinen Elektro-Camper namens „Polaris“ auf Basis des Ford E-Transit in die Vermietung Mit einer Antriebsleistung von 135 kW und einer 68 kWh großen Batterie bietet der Polaris eine Reihweite von 200 Kilometern bei Tempo 100 auf der Autobahn. LIGHTstern betont dabei, dass Qualität nicht in der Distanz, sondern in der Erfahrung liegt und will damit ein Umdenken in Richtung "Slow Travel" fördern. Der E-Transit kann mit bis zu 115 kW geladen werden und ist so innerhalb von 35 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen. Die Exemplare für die Vermietung sollen komplett ausgestattet sein, inklusive einer Küchenausstattung, der Verfügbarkeit von Bettwäsche, einer Trocken-Trenn-Toilette und Ladekarten für öffentliche Ladestationen. Auf Anfrage bietet LIGHTstern auch Ausbauten an.